解釈：建設機械産業の転換点は成長から衰退ではない

世界トップ50の建設機械メーカーのうち、39社の外資系企業が中国に進出しており、そのうち37社は完全なビジネスシステムを構築している。こうした数字は、中国の建設機械市場の熾烈な競争を十分に証明している。蘇子孟氏は、中国の建設機械市場を「世界で最も開放的」、「最も競争力がある」、「国際化の度合いが最も高い」という3つの言葉で要約した。
中国の建設機械市場の規模が世界トップに躍り出たことは証明されており、中国は外国企業が世界展開するための戦略的な焦点となっている。これらの企業の多くは、製造拠点や研究開発拠点の設立にも投資し、中国での配置を継続的に改善している。最も競争的な状況の理由は、外国企業だけでなく、中国国内の建設機械企業からも来ている。
2010年、中国建設機械分野最大企業であるXCMGグループの売上高は660億元を超え、中聯重工は523億元に達し、三一グループは500億元を突破しました。2011年の世界建設機械メーカートップ50のうち、XCMGグループ、中聯重工、三一重工はトップ10にランクインしました。中国の建設機械製造業界では、世界クラスの規模と競争力を備えた超大企業がますます増えています。同時に、グローバル統合の強化に伴い、中国の建設機械業界の「海外進出戦略」はアップグレードされました。中国企業は積極的に世界規模でのさらなる発展を求めており、中国の建設機械企業は継続的に世界に溶け込んでいます。中国と世界の建設機械業界の関係は新たな段階に入りました。
XCMG会長はこの状況を「一進一退」と総括した。「一進一退」とは、外国企業が次々と中国に進出し、中国にますます実質的な駒を置き、より多くの世界と同期した概念、製品、技術を中国に導入することを指す。「一進一退」とは、中国企業が海外進出を加速し、国際市場への進出を積極的に推進することを指す。「一進一退」の間で、中国の建設機械産業の総合的な競争力は世界最先端のレベルに完全に一致している。現在、中国企業の海外進出は、当初は単純な製品輸出モデルに別れを告げ、海外工場建設や海外買収などの先進的な方法に目を向けている。
近年、中国の建設機械産業は発展方式の転換と経済構造の調整において顕著な成果を収めており、中国企業の多くは単純な規模主導の成長と市場主導の発展から価値主導の成長へと徐々に移行し、総合的な実力が急速に高まり、国際競争力と産業地位が大幅に向上した。
業界関係者は、中国の建設機械業界が急速な発展を遂げた甘い時期を経て、今年4月から業界全体の生産と販売が減少傾向にあると考えている。これは市場の転換点が到来したことを示しており、中低価格帯が支配する市場は新たな再編に直面する可能性がある。今後の市場見通しについては悲観的な感情が多くあるが、建設機械業界の発展は外部からの誤解を招きやすい。実際には、建設機械業界の転換点は成長から衰退ではなく、むしろ高速成長から安定成長への転換である。
中聯の会長は、市場規模は依然として増加傾向にあり、来年も成長傾向は変わらないと予測している。詹春馨氏の見解は、業界全体の成長率が鈍化し始めたということだ。業界関係者は、この結果の原因を2つにまとめている。1つ目は、世界経済の回復が弱く、国内の金融政策が引き締まっていること。2つ目は、過剰生産能力が各企業の売上高の減少につながっていることだ。生産能力は急速に増加しており、過剰生産能力は中国の建設機械業界が直面している顕著な問題であると言える。また、市場競争が例外的に熾烈になることにもつながっている。
斗山建設機械のグローバル社長兼CEOのトニー・ハイアール氏は、中国では市場参入者が多すぎるため、過剰生産能力が現れ始めていると述べた。多くの弱気な見方と比較すると、大企業のリーダーの多くは将来の市場動向に自信を持っているようだ。
中国の建設機械企業はいずれも、特に過去10年間の中国のインフラ整備と国民経済の急速な発展に支えられて成長してきた。中国の建設機械企業はいずれも、国内外の同業他社との全面的な競争と競争、協力、発展の時代に、強固な武術を培ってきた好例であると言える。中国の建設機械企業は依然として少しの自信を持ち、近年確かに進歩を遂げてきた。中国の建設機械業界と企業は、現在、その概念と戦略において質的向上を達成し、製造システムとレベルにおいて中国を超えて世界へと進出している。
起業家の自信は、自分自身からだけではなく、マクロ経済の動向に対する判断からも生まれます。中国は今後、水利施設や低価格住宅の建設に多額の投資を行うでしょう。同時に、高速鉄道や原子力発電所の建設をゆっくりと進めるための広大な余地も生まれます。
例えば、中国江蘇省などの沿岸地域では、新しい道路建設はこれ以上行われませんが、多くの道路がメンテナンス期間に入ります。交通量の増加に伴い、道路救助機器の需要が増加しています。
現在の世界経済情勢は確かに複雑な段階にあります。ヨーロッパとアメリカの観点から見ると、経済は衰退し、再び底を打つ可能性があります。しかし、新興市場は依然として良好な傾向を維持しており、ブラジル、インド、ロシアは引き続き上昇傾向を維持しています。データによると、世界の工業売上高は2,000億ドルを超えており、世界の建設機械業界は、地域市場規模と全体的な焦点の両方の点で新興市場に移行しています。
同時に、ラテンアメリカ、東南アジア、アフリカの全体的な状況は依然として良好であることもわかります。そのため、中国の建設機械企業への影響はそれほど大きくありません。欧米市場では、中国企業の市場シェアは高くないため、欧米市場の経済はやや弱く、中国企業への影響はほとんどありません。
コマツ株式会社、コマツプロダクション社長の野村邦夫氏も新興市場について楽観的だ。将来性は大きく、中国、ブラジル、ロシア、アフリカの多くの国などの新興国では、今後10-20年間、経済成長が続くだろう。しかし、短期的には中国だけで世界経済を牽引することはできない。北米も人口が増えており、経済的な可能性はまだある。北米の経済は来年、再来年と回復し、中国、アジア、南米も成長するとみている。
不況を利用して技術に投資し、人材を育成すると同時に、市場の今後の発展を注意深く監視すると、企業の生産は以前ほど忙しくなくなる可能性があります。では、企業はどうすればよいですか？建設機械市場は非常にホットな段階を経ており、さまざまな企業が納品と生産に忙しくしています。その際、管理、技術、市場革新、人材育成の面で遅れが生じるのは必然です。中国の建設機械企業は大きな進歩を遂げていますが、一部の企業は技術レベル、革新能力、製品レベルで国際先進企業とまだ一定の差があります。彼らは学び続け、お互いの強みを補完し、革新とアップグレードを続けなければなりません。市場が合理性に戻ったとき、製造企業は顧客のニーズをよりよく研究する必要があります。
中国の建設機械業界は、顧客のニーズとアフターサービスを重視し、統合する必要があります。建設機械業界はリソースを統合する必要があります。
高品質の基準で見れば、中国の建設機械業界の生産能力は過剰ではありません。現在、一部の中国企業は低品質で低技術の生産能力を生産していますが、今回の調整中に徐々に廃止されます。中国企業はこれを通じて技術投資を増やし、将来の生産能力の成長にはまだ大きな余地があります。衝動的にいわゆる達成不可能なものを盲目的に追求することは避けてください。設備製造業は、国民経済の発展と国防建設に技術設備を提供する戦略産業であり、各産業のグレードアップと技術進歩の重要な保証であり、国の総合力と技術レベルを集中的に反映しています。
中国の建設機械産業のモデルチェンジとアップグレードは、4つの重要な側面から始める必要があります。第一に、自主的なイノベーション能力を強化し、技術レベルの向上に重点を置き、主要なコア部品やその他の産業チェーンの欠陥に対処する上で大きな突破口を開こうと努力する必要があります。第二に、工業化と情報化の深い融合を促進し、企業の研究開発設計、生産製造、経営管理、マーケティング、物流における情報技術の深い応用を促進し、製造モデルのインテリジェント化、ネットワーク化、サービス指向への変革を加速することです。第三に、グリーン低炭素開発を推進し、資源利用の集約化、効率化、清潔さ、安全性への変革を促進し、省エネと排出削減の技術、設備、サービスを積極的に開発することです。 4つ目は、自主知的財産権と自主ブランドの育成を加速し、国際競争力のある大企業・グループを育成し、優位性のある企業の強力な提携、地域を越えた合併・買収、海外での合併・投資協力を推進し、「海外進出」戦略を徹底的に実行し、国際業務のレベルを向上させることです。