2019年中国建設機械年間製品TOP50表彰式において、KotaiのKD137HF全油圧式ダブルスチールドラム振動ローラーが、その高い評価により2019年中国建設機械年間製品TOP50金賞を受賞しました。
スターローラーはどのように改良されているのでしょうか? 青島Kotai重工機械有限公司の副総経理であるLi Shunzhou氏はインタビューで、Kotai KD137HF全油圧式ダブルスチールホイール振動ローラーの技術的なハイライトは次のとおりです。
Kotai KD137HF全油圧式ダブルスチールホイール振動ローラーは、現場振動技術と衝撃のない偏心機構、スプラッシュ潤滑+3段階冷却技術を採用しています。振動ホイールの温度は18時間連続運転後も85℃を超えないため、操作の信頼性と安全性が向上します。高級高速道路、空港、堤防、産業建設現場に最適な締固め設備です。
KD137HF 完全油圧式ダブルスチールドラム振動ローラーは、世界独自の現場振動技術を採用し、スチールドラムの冷却システムに多くの新しい技術コンセプトも取り入れています。このスチールドラムは 3 つの国産技術を備えており、耐久性と長期使用の点で同業他社や輸入品よりも優れています。
KD137HF全油圧式ダブルスチールドラム振動ローラーは、米国とドイツの油圧部品を採用しており、エンジン出力構成も非常に高くなっています。中国の広大な領土と複雑な地形、例えば海抜4〜5キロメートルの青海チベット高原などにより、この製品のエンジン出力はさまざまな分野に適しています。
同時に、Kotai は一貫して利他主義を追求し、中国の最も単純で伝統的な哲学や文化の理念を犠牲にし、利他主義を私利よりも優先してきました。Kotai は現在、中国で唯一、顧客に生涯無料の労働時間サービスを約束している企業です。
中級市場における締固め機械の需要はどのようなものですか？李順州氏は、まずローラー、特にダブルスチールホイールローラーは、改質アスファルトを転圧する際にその滑らかさが求められると述べました。140度から160度の軟質アスファルトが最初に必要です。平坦性の面では、Kotaiの製品は技術的な観点から設計されており、たとえば振動軸の逆回転により、その力と反力を効果的に制御し、転圧中の平坦性が向上します。同時に、操作の快適さの面でいくつかの設計要素が追加され、いくつかのグリーン制御やインテリジェント制御も追加されました。これには、新機能の使用に対するより高い要求だけでなく、製品の用途が多様化した一部のより一般的な顧客と大規模なリース顧客も含まれます。当社の製品はエンジン構成が高く、他の機能も追加されているため、黒アスファルトを破砕するだけでなく、土壌の安定化にも優れた効果があります。
国際市場に向けて、国産の締固め設備をどのように革新し、アップグレードするか？ 李順州氏は、まず品質の安定性、締固めのスムーズさ、後続操作のスマート化に取り組むことを優先すると述べた。 シングルスチールホイールの分野では、輸入ブランドの数は基本的に減少しており、特にタイヤ業界では輸入ブランドはほとんど珍しい。 今後、ダブルスチールホイールの分野でも、国産ブランドのパフォーマンスの余地は大きくなります。 中国人は、全油圧製品をトランスミッションとクラッチを備えた機械製品に変える知恵を持っており、生産効率を大幅に向上させています。
Kotaiは全油圧製品のみを生産しており、高安定性、高信頼性、低メンテナンス率の全油圧製品をお客様に深く感じていただいています。 ヨーロッパ市場では、国産品が参入するのは非常に難しく、特別な革新技術がなければ、統合するのはかなり困難です。 国産ブランドは、独立国家共同体を含むアジア、アフリカ、南米で依然として大きな市場成長の潜在力を秘めています。 急速に発展する中国の建設機械市場とますます激しくなる競争に直面して、Kotai Heavy Industryのような技術路線を歩む企業は、独自の発展の道をしっかりと歩み、品質、安定性、顧客満足を最優先します。
KD137HF 振動ローラーは、ダブルスチールホイール振動ローラーシリーズで、主に高級高速道路、空港、駐車場などの建設工事におけるアスファルトコンクリート、セメントコンクリートなどの表層の圧縮に適しています。また、大型基礎、基礎下地、盛土充填の圧縮にも適しています。