KF25内燃機関のバランスの取れた重量フォークリフトは、建設現場、鉱山、港、その他の場所などの屋外労働条件に適しています。建築材料や鉱石などの重いオブジェクトの積み込み、および不均一な地面に商品の取り扱いと積み重ねに使用できます。
製品機能:
1.強力なパワー、品質を保証し、排出量を掃除する、燃料効率が高い新しいディーゼルエンジンを選択します。
2。電気回路の統合設計、電気ボックスに濃縮されたヒューズとリレーが利用可能なスペアヒューズに濃縮されています。フードの内側に位置する、防水性と防塵効果、信頼性の高い挿入、簡単なメンテナンスがあります。
3.バッテリー、オイルポンプモーター、電気部品、油圧オイルタンクがすべて内部にあるレイアウトを最適化します。フードには大きな開口部があり、毎日のメンテナンスがより便利になります。
4.鉄のエアフィルターと独立した吸気チャネルを備えた2段階の空気浄化設計により、より完全なディーゼル燃焼が保証され、エンジンの寿命が延びています。
5.ワイヤーハーネスレイアウトはきちんと美しく、メンテナンスが簡単です。電気コンポーネントは、バランスのとれたしっかりした車体の両側に固定されています。ワイヤーハーネスは短くなり、不必要な曲がりはなく、導電率が高くなります。
6.耐衝撃性と拡張車軸の寿命を強くするために、メインシャフトベアリングをテーパーベアリングで設計したメインシャフトベアリングを使用して、統合ステアリング車軸を鋳造します。車体の接点にバッファーブロックを取り付けて、快適性を改善し、疲労を軽減します。
7.外観デザイン、シートメタルカビ1回限りの成形、滑らかで美しいライン、より良い衝突防止および抗変形性能。表面酸漬物、リン酸塩、錆の除去、およびベーキングペイントプロセスは、後の段階で優れた抗腐食、錆の証明、抗酸化効果、およびより高い残留価値を持っています。
8.レッグルームを増やし、搭乗ペダルの高さを下げます。安全で便利な搭乗のために、溶接拡大ハンドルを備えたアンチスリップペダル。
9。人間工学に基づいたデザインによると、チルト角は小さな直径のステアリングホイール(直径300)に調整できます。
10。高度な人間工学の設計に基づいて、統合された制御バルブスタイルの動作ハンドルと電気スイッチの集中レイアウトは、高速で便利な動作を提供します。標準のUSB高速充電インターフェイス、近くのレイアウトの電話スロット、オンデマンド充電、インテリジェントな楽しみ。
11.刻印されたエンジンフードを採用すると、車両全体がより頑丈で信頼性が高くなります。
12。サイドローラーはメインローラーの上にあります。棚がより高い位置に上がると、左右の揺れの振幅が大幅に減少し、高レベルの動作の安定性が向上し、ベアリングの故障率が低下します。
13.デジタルステッピングインストルメントパネルとバスコミュニケーションテクノロジーを採用すると、ディスプレイはより直感的であり、高い人間コンピューターの相互作用、マシン全体のリアルタイム監視、障害アラーム、迅速な処理、快適な運転とライディング、信頼できる使用があります。
14.油圧システムはエンジニアリング車両レベルであり、車両の油圧パイプライン全体が24度のコーンシールで密閉されています。車両のデバッグが完了した後、油圧油は二次ろ過を受け、油圧油の清潔さを大幅に改善し、油圧成分のサービス寿命を20%増加させます。
15.屋根の保護フレームのコーティングは、電気泳動技術、ロボット溶接、溶接継ぎ目がしっかりと採用されているため、マシン全体をより安定して信頼性を高めます。
テクニカルPアラメーター
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1 |
モデル |
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KF25 |
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2 |
パワーフォーム |
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ディーゼルオイル |
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3 |
定格リフティング容量 |
(kg) |
2500 |
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4 |
ロードセンター |
(mm) |
500 |
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5 |
バッテリー(電圧/容量) |
(v/ああ) |
12/80 |
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6 |
最大持ち上げ高さ |
(mm) |
3000 |
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7 |
無料リフトの高さ |
(mm) |
130 |
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8 |
ゲートフレームの傾斜角度(フロント/リア) |
( 程度 ) |
6/12 |
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9 |
最大リフティング速度(全負荷/空の負荷) |
(mm/s) |
560/600 |
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10 |
最大降下速度(全負荷/空の負荷) |
(mm/s) |
540/450 |
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11 |
最大駆動速度(全負荷/空の負荷) |
(km/h) |
17/19 |
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12 |
最小ターニング半径 |
(mm) |
2290 |
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13 |
クライミングスロープ(全負荷/空の負荷) |
(%) |
15/20 |
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14 |
最大フックトラクション力 |
kn |
16.5 |
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15 |
重さ |
(kg) |
3700 |
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16 |
長さ(フォークを除く) |
(mm) |
2520 |
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17 |
幅 |
(mm) |
1170 |
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18 |
身長 |
ゲートフレームの高さ |
(mm) |
2000 |
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19 |
オーバーヘッドガードの高さ |
(mm) |
2145 |
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20 |
棚の高さ |
(mm) |
965 |
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21 |
最大リフティングでの全長 |
(mm) |
4035 |
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22 |
地上高 |
(mm) |
110 |
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23 |
ホイールベース |
(mm) |
1650 |
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24 |
幅を追跡します |
前輪 |
(mm) |
970 |
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25 |
後輪 |
(mm) |
980 |
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26 |
フロントオーバーハング |
(mm) |
462 |
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27 |
リアサスペンション距離 |
(mm) |
408 |
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28 |
タイヤ |
前輪 |
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7.00-12-12PR |
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29 |
後輪 |
|
6.00-9-10PR |
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30 |
フォーク(長さx幅x厚さ) |
(mm) |
1070×125×40 |
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31 |
エンジンモデル |
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Xinchai C490 |
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32 |
定格電力 |
(kw/r) |
36.8 |
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33 |
シリンダーの数 |
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4 |
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34 |
排出基準 |
ナイトナルII |
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