コールドミリングマシンは、主にアスファルトコンクリート舗装のミリングと、アスファルト、水、その他の材料を追加した後の古いアスファルト舗装の再生に使用されます。道路、都市部および農村部の道路、空港、ドック、駐車場、およびその他の基礎、底部安定土壌の現場混合作業のプロジェクトにも使用できます。
冷間粉砕機を使用すると、古い層の上に新しい材料を追加する方法と比較して、冷間粉砕のコストを 20% ~ 46% 削減できます。
道路冷間フライス盤。
製品パラメータ
モデル |
キロ50 |
キロ100 |
キロ220 |
ブランド/パワー/最高速度 SHANGCHAI |
85kW @ 2300rpm |
東康154kW @ 2200rpm |
ボルボ 565kW @ 2000rpm |
フライス加工幅(mm) |
500 |
1000 |
2000/2200 |
切削深さ* ¹ (cm) |
0~12 |
0~22 |
0~33 |
エッジミリング深さ* ¹ (cm) |
- |
- |
0~45 |
最大駆動およびフライス加工速度(m/分) |
0~30 |
0~33 |
0~101 |
最小フライス加工旋回半径(m) |
2.5 |
- |
2 |
トラック(長さ×幅×高さ)(mm) |
- |
7920×2400×2940 |
1850×300×665 |
受入ベルト幅(mm) |
- |
400 |
850 |
理論上の搬送能力(m³/ H) |
- |
90 |
420 |
供給コンベアのスイング角度(度) |
- |
- |
120 |
給餌高さ(mm) |
- |
- |
4972 |
輸送重量(t) |
6.5 |
14.6 |
31.2 |
作業重量(t) |
6.5 |
15.1 |
33.5 |
最大質量(t) |
7 |
15.8 |
35 |
取り外し可能なカウンターウェイト(オプション)(t) |
- |
- |
1.5 |
製品詳細
道路冷間切削機によって生成される均一な厚い層では、従来の建設方法で時々見られる薄い層間の弱い界面は存在しません。
路盤に損傷はありません。路盤切削トラックは 1 回限りの操作であり、再生ユニットは露出した路盤を 1 回だけ通過します。
1. 冷間粉砕機で古い道路の構造状態を調査し、試験道路を舗装して再生の深さや追加する新しい骨材の量などのプロセスパラメータを決定します。長さは 200 メートル未満であってはなりません。
2. 冷間再生工事の前に、旧道路の舗装を清掃し、旧道路の明らかな陥没や穴を埋める必要があります。
3、人工または機械舗装添加剤(セメント、石灰、新骨材など)は、設計に応じて1平方メートルあたりに添加されます。
4. 冷間再生。施工工程中は、再生深度と破砕混合物の等級が適切であることを確認するために、深度と速度を随時チェックする必要があります。
5、ブルドーザーを使用して最初に均平化し、排出圧力を均一にし、その後グレーダーを使用して設計標高まで削り取ります。
6、水分含有量を検知し、必要に応じて給水して最適な水分含有量を満たし、その後舗装を転圧して新しい路盤を形成します。
7、道路の基本衛生。衛生時間は7日以上であり、衛生期間中は交通規制が実施されます。
8、表層を舗装し、圧縮して新たな路面を形成する。
人気ラベル: 冷間フライス盤、中国冷間フライス盤メーカー、サプライヤー、工場